上海水泵集团技术之汽轮机类型
一、 单级汽轮机
单级汽轮机是指在汽轮机内部，蒸汽只经过一次膨胀就完成动能转换为机械能的汽轮机，即一次从入口汽压力膨张至排汽压力。
单级汽轮机有一排或多排转动叶片，这些叶片从蒸汽的一次膨胀过程中吸收蒸汽的速度能。
单级汽轮机可采用9英寸到28英寸各种不同的叶轮直径。在特定的运转速度和蒸汽参数下运行的汽轮机，其总效率通常取决于叶轮的直径。一般来说，如果汽轮机的转速和蒸汽参效都不特殊的话，随着叶轮尺寸的增加其效率也随之增加，因而蒸汽消耗量也就减少。
叶轮直径较大的汽轮机可装置较多的喷嘴，这样就提高了蒸汽的流通能力，自然，发出的功李也就越大。然而叶轮直径越大，就要采用更大的进汽管道、蒸汽阀、轴和轴承等。因此总的来说，汽轮机的尺寸随着额定功率的增加而增加。
二、 多级汽轮机
多级汽轮机是指在汽轮机内蒸汽要经过两次或两次以上的膨胀才能完成能量转换的汽轮机。
级数或蒸汽膨胀的次数与三个基本参数有关：热力学，机械设计和成本。
热力学方面的考虑包括蒸汽的有效能量和速度。
机械设计方面的考虑包括转速、蒸汽压力、蒸汽温度等，而这些因素都受到材料的限制。成本方面的考虑包括级的数目、级的形式和尺寸，调节控制汽阀的数目，蒸汽的成本等。而汽轮机的使用年限对成本估算来说，则是一个基本因素。
在选择多级汽轮机时，一般要考虑最初的投资和耗汽率这两个因素。由于这两个因素都与总的级数有关，因此使用情况也成为选定级数的因素。随着级数的增加，最初的投资必然增加，但耗汽率却得到了改善。
当蒸汽成本或蒸汽的供应情况要求汽轮机的效率达到较高的水平而采用单级汽轮机不能胜任时，或者当发出要求的额定功率所需要的蒸汽流量超过了单级汽轮的极限能力时，通常就要采用多级汽轮机来驱动泵。
多级汽轮机可以装设单个调节汽阀或多个调节汽阀。采用单个的调节汽阀，无论是用在单级汽轮机或多级汽轮机里，往往都是相同的结构，并且往往具有相同的最大蒸汽流量、温度、压力等参数。当这些参数超过单个汽阀的性能范围时，或者为了提高汽轮机的效率，特别是在降低输出功率运行时的效率，就需要采用多个调节汽阀。
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