上海水泵集团技术之电交流电动机起动器
手动起动器 电动机手动起动器可以提供有效的过载保护，而且可以作为单相和三相电动机的起动和停机的控制手段。一个简单的操作手柄可供操作，有“开”、“关”、“脱扣”三种位置指示。
磁力起动器 磁力起动器用于控制电动机起动，配有一个磁力接触器，它用来给电动机的接线终端供电，并接上一个过载继电器以保护电动机免于过载。磁力起动器适用于可逆操作和不可逆操作，可以作成组合式的和非组合式的两种。非组合式起动器只能和电动机的接触器，过载继电器配合使用。但组合式起动器与上述接触器，过载继电器组合而成之外，同时配有一个断电器，或熔断开关，以便提供短路保护。
降压起动器 可供使用的降压起动器有好几种形式。基本上都是磁力起动器带有某些附加特性，可以用来降低电压。因而降压起动器可以降低电动机的起动电流或转矩，或者同时降低起动电流和转矩。起动器有以下几种形式：
一次回路串电阻式起动器有时被称为缓冲式起动器，它可以减低电动机的转矩与起动冲击电流。用闭路转换方式使起动加速过程变得平滑、“柔软”。尽管它不如其它降压起动方法有效，但是一次回路串电阻式起动器对于某些首先要考虑降低起动转矩的应用场合是很理想的。图14所示为一种典型的一次回路串电阻式起动器的线路图。
自耦变压器式起动器 这类起动器是最为广泛应用的降压式起动器，效率高而且适应性强。除了变压器有些损失外，来自线路上的全部功率都被用于电动机和泵的加速。变压器上的抽头，可以视起动转矩和冲击电流的大小加以调整，以满足大多数应用场合的要求。下面是三种电压抽头的特性：
抽头% 起动转矩 线路冲击电流
堵转转矩的% 堵转电流的%
50 25 28
65 42 45
80 64 67
部分绕组起动器在电力公司规定了线路最大使用电流值，或规定了电流增量限制之后，部分绕组起动可以作到一步起动加速，经济方便，起动电流也低。这种起动器可以在较低的电压下与标准的双电压电动机一起使用，亦可和设计成适应于任何电压的专用的部分绕组电动机一起使用。当用标准的双电压电动机起动时，必须确定前一半绕组所产生的转矩能有效地加速负载，以使后一半绕组接通线路后，不至于产生不希望有的二次冲击电流。大多数电动机，当其一半绕组通电后输出的起动转矩为NEMA标准值的1/2到2/3之间，冲击电流大约为正常线路电流的2/3。典型的线路图示于图16。
星三角起动器 这种起动器已广泛地用于某些电动机的起动。这些电动机需要起动惯性很大的负载，因此使得起动加速过程所占时间过长，但是在这种使用场合采用星三角起动器并没有受到限制。六个或12个引线的三角形连接的电动机按星形连接起来起动，大约只有58%的满线路电压加于每个绕组，电动机输出33%的满压起动转矩，从线路上取得33%的正常堵转转子电流。电动机被起动加速后，则又重新按三角形连接后作正常运行。图17所示为一种典型的线路图。
线绕式电动机起动器 这种电磁式电动机起动器可用来起动、加速线绕式电动机，并可用来控制线绕式电动机的转速。一次回路控制包括：过载保护和低压保护装置或低压断路器，这要由主控制设备的类型而定。断电开关、线路熔断器以及换向器等，按需要亦可附加在一次回路中。尽管可以换向，但双向起动器的设计不宜用于反向制动。
二次回路中包括一定数目的电阻器，起动加速用的接触器或运行用的接触器。数目是由NEMA推荐的。这些接触器和电阻器，在起动的一开始可以承受大约150%的电动机满载转矩。起动惯性大的负载或者要使起动更加平滑，则可以附加一些起动触点。利用几个可调时间继电器进行磁场调节。NEMA135型电阻器的标准起动工作方式，允许每80秒钟内起动10秒。图18所示为一种典型的线路图。
同步电动机起动器 满电压电磁式同步起动器能够可靠地用于同步电动机的自动起动。不管什么时候，只要电网允许进行满压起动，均可采用这种起动器。依靠磁场继电器来实现自动同步过程，继电器能确保在适当的电动机转速下，定子和转子的极对角度处于有利位置时磁场的相应关系。其结果是，由于同步过程中线路干扰被减弱，而增加了有效的电动机牵入转矩。图19所示为一种典型的线路图。
对于无电刷同步电动机起动器，必须专门加以考虑，因为无电刷同步电动机在结构上不尽相同。常用的起动器总是要配用一个可调式的低功率直流励磁电源，用来励磁和控制励磁机的输出功率。励磁机和无刷电动机通常共用一根转动轴相连。
此外，使用一个失步继电器和一个定时继电器，使同步过程能开始进行，并能够在一旦失步时将电动机停掉。
直流电动机起动器 直流电动机起动器的设计，可以将正常电压加于电动机的磁场，借助于电阻器来降低电枢电压。定时继电器和接触继电器组逐渐缩短电阻器的电阻直至全电压加在电枢上。
如果电动机配备磁场变阻器对磁场范围的转速进行调节，比如将电压调至某一定值，则当全电压加于电动机电枢时，起动器的电压就是上述调定值电压。
与这种起动器相配合，还使用两种继电器，一种是失磁保护，另一种是过载保护，一旦磁场遭到破坏可以使电动机免于超速。
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