上海水泵集团技术之分段式多级泵大修有哪些步骤
答：分段式多级泵大修的步骤是：
一、总体拆卸
1. 将水泵吊至工作场地。为此事先：
(1) 拆开泵的进出口法兰连接螺栓(出水管有短节的也应一起拆除，不然泵不能垂直起吊)。大型的进出水管如悬空时应用合适的物件支起；
(2) 卸下泵的地脚螺栓；
(3) 拆掉泵与电动机的联轴器销钉；
(4) 平衡盘后至进水管去的平衡管卸开；
(5) 轴承室内的油放入油桶里；
(6) 与系统有连接的空气管、冷却水管、压力表管等卸掉。
2. 做大修前的技术记录。主要是：
(1) 泵在基础上没吊走之前，测量电机与水泵联轴器之间的轴向距离；
(2) 测量平衡盘和平衡环的磨损量。可把转子拨在进水侧，此时平衡盘11与平衡环10靠上(如图4-31示)，检查原来叶轮定中心记号是否还对。
(3) 测量转子的轴向窜动间隙。由于平衡盘没拆之前限制转子向进水侧的窜动，所以实际上测量的仅仅是转子向出水侧的窜动量。为了得到转子向进水侧的窜动量，可把平衡盘卸下前面加衬圈
(4) 测量滑动轴承间隙，特别是整体式轴承，因它的间隙无法调整，所以必须事先测量并确定是否需要更换。
3．上述工作完毕后，可着手泵体的拆卸；
(1) 把出水侧的轴承托架12拆掉，之后用合适搬子把平衡盘卸下。为了防止转子转动，可用棍别住联轴器。
(2) 中段穿杠螺栓卸掉。
(3) 用锲铁把出水段与中段的缝撑开，为了防止在撑和拿走出水段的过程中，中段振松下落，应预先在其下方垫上木块。拿走出水段后，末级叶轮也一并拿走。如果叶轮在轴上较紧，用撬棍撬叶轮时要力量适度，且边撬边用铜棒振击叶轮；撬的部位最好在叶片筋处，否则容易把叶轮毁坏。用上述同样办法把前几级逐次拆开。各中段之间的相互位置要事先打上字号。
二、检查清扫
1. 如轴瓦间隙不大仍可继续使用时，就要检查其乌金磨损、脱胎情况，要求与前面有关章节相同。
2. 检查轴或轴套磨损情况，不太严重时可用砂布打光。
3. 检查叶轮腐蚀情况，特别是第一级叶轮有的泵汽蚀很厉害，可更换。如缺备品，也可把第一级与后面的几级叶轮调换一下使用(第一级与后几级叶轮尺寸相同时)
4. 清扫泵的全部零件，包括中段、进出水段、泵轴、叶轮、填料箱、轴承体、穿杠螺栓等。配合的部位表面，清扫更要仔细认真。
5. 测量叶轮密封环间隙，应符合质量标准要求。测量迷宫式的密封环间隙时，为了简便起见，可把叶轮入口扣在密封环上，左右推动叶轮。这时千分表的读数(跳动值)就是密封环的径向间隙。为了避免零件根部不清的影响，在密封环槽内垫上一铁丝。
6. 测量泵轴是否有弯曲，如弯曲需要直轴。
7. 测量转子的各级叶轮间距，为此应把各个转子部件(叶轮、叶轮挡套、平衡盘、轴套等)组装在轴上。间距尺寸要符合图纸要求。如相差太大，则必须进行调整(削短部件的轴向长度或在部件之间增加适当厚度的垫片)。
叶轮各级间距符合要求后，再测量转子的径向跳动。如叶轮上的径向跳动过大，可用锉刀锉或用车床车削来消除。对于细而长的泵油，会由于各级叶轮、叶轮档套(又叫隔离套、定距套)端面不垂直，而引起组装后转子产生附加弯曲。这时测量时，会发现各处的最大径向跳动都出现在转子的同一个方向上。为避免这种现象发生，因此就要求：
(1) 转子上各部件的加工精度要符合设计要求，端面不垂直度最好不要超过0.02毫米。
(2) 紧固转子零件的力量要适度。
(3) 测量时可用改变挡套角度的办法来调整径向跳动。
如转子径向跳动合格，就在转子部件上打上字号，以记下相互位置，供正式组装时参照进行。
三、组装调整
1. 把泵轴3穿在进水段5内。没穿之前应重新检查进水段和其上的轴承体的清洁情况，并将轴承2和油环就位，填料压盖放上
2. 装入第一级叶轮，定好叶轮中心。再把中段结合面的石棉热(需两面擦黑铅粉)或咬放上，装上第一级中段。接着把第二级叶轮、胶圈、中段等装上，直至装到末级出水段。组装过程中，为防止中段脱落，在其下方也应垫木块。转子部件和中段组装过程中，都要参照原来打的字号进行。
3. 对称紧上穿杠螺栓，并测量中段结合面缝隙大小，防止紧偏斜。
4. 测量转子的轴向窜动间隙，如果向前和向后窜动量相差不大，就可调整平衡盘间隙。
5. 把出水段侧的轴承托架装上，其连接螺栓均匀紧好。端部滑动轴承也装上。此时，用手盘动转子，看转动是否轻快。并用塞尺检查两个轴承，看轴瓦下是否出现了间隙，如有应予消除；轴瓦左右的间隙也应一样大小，不能偏向任一侧。调好之后，转子盘动很灵活。
6. 轴承内浇注润滑油，组装即告结束。下面的工作是将它吊回原位，把进出口法兰、地脚螺栓等连接起来，并找正、试验。
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