上海水泵集团技术之滑动轴承的种类和构造是什么
答：滑动轴承的种类有整体式轴承和对开式轴承。根据润滑方式又可以分为自身润滑式轴承和强制润滑式轴承。整体式轴承是一个圆柱形套筒，它以紧力镶入或螺栓联接的方式固定在轴承体内。其与轴接触的部分（瓦衬）可以镶青铜或挂乌金。对开式轴承是由上下两半组成，也叫轴瓦。轴瓦上面有轴承盖压紧。
滑动轴承具有：
1. 顶部间隙
为了便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成锲形油膜，在轴承上部都留一定的间隙。一般为0.02d，d是轴直径。间隙过小会使轴承发热，特别是高速机械，在转速高时采用较大的间隙。两侧的间隙应为顶部间隙的1/2。
2. 油沟
为了把油分配给轴瓦的各处工作面，同时起贮油和稳定供油作用。在进油一方开有油沟。油沟顺转动方向应具有一个适当的坡度。油沟长度取0.8轴承长度，一般是在油沟两端留有15~20毫米不开通。
3. 油环
正常情况下，一个油环可润滑两侧各50毫米以内长度的轴瓦。轴径小于50毫米、转速不得超过3000转/分的机械部都可以采用油环润滑。大于50毫米的油径采用油环时，其转数应放低一些。油环有矩形、三角形等，内圆车3~6条沟槽时可增加带油量。
油环宽度 b=B-（3~5）毫米；
油环厚度 s= 3~5毫米；
油环浸入油画的深度为D/4~D/6左右。
滑动轴承的轴承胎大多是用生铁铸成，大型重要的轴承胎则用钢制成。由于生铁含有片状石墨，不易与乌金结合，所以轴承胎上开有纵横方向的鸠尾槽。
瓦衬常用下列几种材料做成：
1.锡基巴氏合金：含锡83%，另外含有少量的锑和铜，是很好的轴承材料，用于高速重载机械。
2.铅基巴氏合金：含锡15~17%，用于没有很大冲击的轴承上。
3.青铜：有磷锡青铜、锡锌铅青铜、铅锡青铜、铝铁青铜等。青铜耐磨性、硬度、强度都很好，在水泵中常用在小轴径或低转数的轴承上。
以上材料作瓦衬时，厚度一般都小于6毫米，直径大时取大值。巴氏合金作瓦衬时，厚度应小于3.5毫米，这样使疲劳强度得到提高。
滑动轴承的优点是：工作可靠、平稳无噪音，因润滑油油层有吸振能力，所以能承受冲击载荷。
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