上海水泵集团技术之凝结水泵的工作原理及结构
一、凝结水泵的作用及其原理
凝结水泵是火力发电厂中重要的运行设备，其作用是将凝汽器热水井（空冷机组的排汽装置）的凝结水进行升压，然后通过轴封加热器和低压加热器后进入除氧器进行进一步加热除氧。
带有压力的凝结水也可以作为三级旁路、轴胡系统，低压旁路减温器的减温水，含可以作为真空泵，闭式水箱和定冷水箱等用户的补充水源。
凝结水泵按照其布置方式，可分为立式泵和卧式泵结构为多级式离心泵，其工作原理与离心泵的工作原理一样。
由于凝结水泵的入口属于负压状态，为了防止凝结水泵汽化，通常在凝结水泵的入口装有诱导轮，而且在凝结水泵泵体上接有一个抽真空管，抽真空管源源不断地将漏入泵内的空气和凝结水中析出的空气抽到凝汽器内部，然后由。抽真空系统抽出排向大气。
二、凝结水泵的配置情况
火力发电厂在凝结水系统中，通常配置两台凝结水泵，每台水泵的流量为100%负荷的流量，正常运行中一台凝结水泵运行，另一台凝结水泵备用。
凝结水泵除设有抽真空管外，还在吸入侧的机械密封处配有密封水，密封水的水源一般有两路，一路由外接的闭式水或者除盐水作为水源，一路水源则接至凝结水泵出口的密室门前的管道上，在凝结水泵正常运行时实现自密封。
有凝结水泵的轴承，除了用润滑油作为润滑和冷却之外，接有有轴承冷却水，由闭式水或除盐水作为冷却介质。
随着对凝结水泵机械密封的改造，部分电厂的凝结水泵实现了自行密封的技术，取消了外接的水源作为密封水。
三、立式凝结水泵的结构
凝结水泵的各级叶轮垂直地悬挂在地面标高以下的沉箱内部，并能取出进行大修。凝结水经过吸入喇叭口进入泵的第一级。
吸入喇叭口（进口分叉管）与沉箱做成一体。每台泵都能按系统的特性曲线连续运行。在设计工况下运行时，计算得到的凝结水泵转子的第一临界转速为3270r/min。
在长期工作以后，当密封间隙为正常值的3倍时，临界转速会降到1830r/min。因此，建议在密封间隙为3倍设计间隙时应更换密封件。凝结水泵在任何时间在转子临界转速以下运行。
凝结水泵主要由吸入喇叭口，第一级叶轮，泵的第二、三级，支撑管及排水弯头，机械密封，轴承和电动机等部分组成。
1. 凝结水泵吸入口和泵的第一级叶轮
凝结水泵第一级采用双侧吸入设计，以满足吸入比转速的规定要求，而不需要过多的增加泵的长度。由一个喇叭口引导水流以稳定和最佳的流速分布进入各叶轮孔。从第一级叶轮周缘排出的水，由双蜗壳引入第二级。在双蜗壳的结合面处，在下部喇叭口内，由凝结水润滑的轴承，为泵轴提供支撑。为了便于维修，轴颈和叶轮颈部的运行间隙设有可更换的套筒和内衬。
2. 泵的第二、三级
泵的第二、三级均为单侧进水，故每一级都有一个在扩散型壳中运转的单侧进水叶轮。叶轮的吸入口朝下对着前一级，还装有一个逆向颈环和平衡室以尽量减少水力载荷。导叶通道将水流从每个叶轮的周缘引向下一级叶轮的吸入口。每级泵壳都设有一套凝结水润滑的轴承，用于支撑泵轴。叶轮用键固定在轴上，并由端部和轴肩紧贴的套筒进行轴向定位。
3. 支撑管及排水弯头
从水泵最后一级排出的凝结水，通过一根垂直管流出水泵，这根管子也叫支撑管，同时支撑着水泵的重量。一个钢制的排水弯头和电动机支座联合机构，既起排水口的作用，又挂着整个泵体，并在其顶部法兰上支托着驱动水泵的电动机。
4. 机械密封
在泵轴穿过排水弯头处的一个填料盒里，设置了机械密封，以防止沿泵轴的泄漏。密封压板上开孔，用于接上密封水管。从凝结水泵出口母管引来的凝结水，通过减压装置后供运转时冷却密封，并在水泵停运时组织空气进入。
5. 轴承
装在凝结水泵电动机托架上的推力轴承和径向轴承，承受转动部件的重量和所施加的水力载荷。轴承设有整装一体的润滑油系统。轴承的设计负载能力很大，能在一定的超载情况下运行。
6. 电动机
凝结水泵由一台立式的笼型感应电动机驱动。
四、凝结水泵的运行及注意事项
1. 凝结水泵在正常运行过程中需要监视连接水泵的轴承，温度，电机轴承温度、及出口的压力情况。
2. 正常运行过程中，密封水进回水门处于打开状态。
3. 凝结水拍空气门处于打开状态，便将泵内的空气源源不断的抽出。
4. 凝结水泵在正常运行时需要保证一定的热水井水位，通常情况下，热水井的水位必须大于300mm以上，这样才能保证凝结水泵入口。不会带入大量的空气。
5. 正常运行中如果密封水于过小或者中断会导致机组运行的被压下降，凝结水泵汽化等异常情况的发生，这一点在用心中需要尤为注意。
6. 在凝结水泵启动时或者在运行过程中流量过低时，需要打开凝结水再循环门，以保证凝结水泵内的流量充足，防止泵不会汽化。
凝结水由吸入管经外壳体进入喇叭状吸入口，水流通过首级叶轮两侧的导流器被吸进首级叶轮，首级叶轮的排水由环形导叶通道引入后三级叶轮，经升压后由出水管排出。
凝结水泵将凝汽器热井中的凝结水输送到除氧器。其工作环境恶劣，抽吸的是处于真空和饱和状态的凝结水，容易引起汽蚀，因此要求叶轮有良好的轴端密封和抗汽蚀性能。
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