上海水泵集团技术之水泵安装与原动机
安装 在选择所使用的泵时，应该认真地考虑泵的安装问题，或者认真地考虑螺桨轮或叶轮的中心线或吸入眼相对于水面位置的问题。对于上述这些问题，在一些装置中即使会造成麻烦也比较少，而在其他一些装置中这些问题却可能对所选择的泵的规格和台数有很大的影响。
透平泵：在任何深井装置中，水位下降都是一个应该考虑的问题。为了防止在出现最大水位降时发生汽蚀，在安装泵时应该在单级或多级泵装置的第一级叶轮的吸入眼之上保持有足够的淹没深度。
涡壳泵：涡壳泵可以在倒灌高度或吸上高度下工作。如果卧式泵在吸上高度下运行，则应该将泵安装在高出吸入水源预期的最大标高之上，以免被淹没。由于起动时必须灌泵，在预期会有长时期的连续运行时，可以认为有吸上高度的运行条件是一种满意的布置方案。
在倒灌高度的情况下工作的泵装置是一种优先采用的实践方案，因为这种装置在起动时不需要灌泵；只要条件允许，就应该采用这种方案。在排水工程中采用立式涡壳泵来输送少量的雨水径流量和渗漏的液流。这些泵通常安装在靠近暴雨排水泵吸水池的干井中，而电动机和阀门的操作者却都在运行楼板上面工作。这种泵的淹没深度应该是这样的：在最大的流量下排水时，总的倒灌高度为零或大于零。在很多情况下，实际上遇到的水面波动只有几英尺。在水的容积比较小时，就出现循环式的运行。对于这种运行方式，泵通常在最大水位时起动，在最小水位时停车。
转桨泵：并不是经常有足够的水深的，或者常常无法提供足够的水深以便对所采用最小的也许是最有效的泵造成必要的淹没深度。加大开挖深度是一种解决办法。但是，根据土壤的类型、装置的位置、所用的建筑物的类型、河流含淤泥的特性以及运行的频繁程度等的不同，加深开挖深度可能是运行和维修工作中头痛的问题，在吸水池要做成可以自行排水时，这样做实际上是行不通的。另外一个可取的方法（在排水工程中最经常采用的一种方法）是：将螺旋桨的中心线或吸入眼安装在吸水池的最低水位标高处，或者略低于该水位标高，同时选择一台泵，使这台泵在这个安装位置上运行时所产生的汽蚀破坏很小，或者根本没有汽蚀破坏。这就是说，应该采用一台较大型的泵在较低的转速下运行。
原动机 在排灌装置中所采用的原动机是电动机、柴油机和煤气机。在选择泵以前，必须确定在某种特定的情况下使用哪一种原动机。
电动机：电动机是最经济的装置，当有可靠的电源和将电源引入泵站的费用不是太高时，就应该采用电动机。可靠的电源应该是这样一种电源：从历史上来看，在要求泵运行时期的气候条件下从来没有出现过停电状态。有时提供两条供电线路，这两条供电线路有各自的电源，而且不会同时停电，以保证排水装置所需要的可靠性。这种布置方案在城市范围内可以满意地使用，但是对于至今还没有电力的边远地区，却并不是一个很实用的解决方法。在这些地区内，即使只架设和维护一条输电线路的费用也可
能是非常昂贵的。
除了比较大型的装置以外，在所有情况下，电动机都为鼠笼式感应电动机。在电动机的额定转速比实际转速高的那些装置中，所采用的电动机型式应该是总的初投资费用最少的那种电动
机，这种电动机可以是鼠笼式感应电动机，也可以是同步电动机。
除非当地的电力公司规定必须在降低电压的条件下起动，否则，所有的电动机都应在全电压下起动。对于无人看管的运行条件和对于抽送渗漏液体或由污水系统抽水的排水泵站（这种泵站通常必须作频繁的周期性运行）而言，应该装设在预定的吸水池水位或排出池水位下能自动地使电动机起动和停车的控制机构。在不需要作周期性运行的排水泵站中，电动机由操作者手动起动，而用控制机构自动地停车。
发动机：在不可能使用电动机时，可以使用发动机来驱动泵。用发动机驱动泵的费用比电动机驱动为高，但是，如果适当地进行维修和操作，却是很可靠的。发动机也是一种可以变速的驱动装置，但是，只要有可能，发动机应该以定速运行。发动机以定速运行即可满足大部分装置的要求。然而，对于那些用定速不能满足要求的装置，所用的变速级数应保持为最少。
发动机不应该周期性地频繁起动和停车，而是应该以连续运行为基础进行工作。在来流量不足，不允许泵连续运行的那些装置中，可以采用将一部分所输送的排出水返回到吸水池中去的方法来保持连续运行。用装阀的管路将泵排出管路和吸水池连接起来就可以完成这个要求。
很少采用煤气机，但当装置非常靠近天然气主管道时，就应该考虑采用这种原动机。
用直角伞齿轮减速箱将功率从发动机传递到立式转桨泵的泵轴上去。在卧式泵装置中，发动机的轴平行于泵轴，但是标高不同，而且偏离在一边，因此，可用无声链传动。对于另外一些卧式泵装置，则可以采用平行轴的齿轮箱装置。在确定齿轮箱装置的当量功率时，应该采用使用系数为1.5.只有当需要垂直地调节泵的叶轮时，直角伞齿轮的减速齿轮箱装置才应该用空心轴制成。
除了每天用油的油箱以外，还应该备有足够容量的燃料贮存箱。该贮存装置应当足以提供按最大耗油速率计算的48小时所消耗的用油量，或者，在预期的抽送量要求较小时，燃料贮存箱的容量也可以小一些。在不易得到重新灌满贮存箱的燃料货源时，则需要较大的燃料贮存箱。燃料贮存箱装置的设计应该根据美国火灾保险商全国协议会的标准和有管辖权的地方当局的规定。
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